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(
)
10.
从系统的观点来看，综合评价本身并不是一个评价系统，而是指综合评价指标体系和评价目标是一个系统。
(
)
11.
“目前在我国大城市的客运交通是以公共汽车和电车为主，自行车和其它交通方式为辅，根据这一现状，我们可以预计到
2005
年，尽管客运量和人们的生活水平会有较大变化，但是这一客运模式仍然会延续下去”，这里由现状而对
2005
年我国大城市客运交通所作出的预测是根据惯性原则做出的。
(
)
12.
特尔菲预测法的主要缺点是容易出现屈服于权威意见的情况。
(
)
13.
“价值工程”中的“价值”是指产品的功能与生产成本的比值。
(
)
14.
下图为载重汽车的功能系统图的一部份：
则“形成外观”的“手段功能”是
F11
。
(
)
15.
确定功能评价值的原则是用户愿花多少钱买这一功能。
(
)
三、单项选择题
(
在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题
2
分，共
30
分
)
1.
以下不属于从广义上讲的公路运输业的技术的是
(
)
。
A.
汽车的性能
B.
公路维护技术
C.
驾驶人员的素质
D.
果树的栽培技术
2.
技术进步中最活跃的因素是
(
)
。
A.
技术创新
B.
中间技术
C.
累进技术
D.
适用技术
3.
“费用效益分析”理论认为“效益”就是项目或其它经济措施对国民经济目标的
(
)
。
A.
负贡献
B.
正贡献
C.
确定
D.
否定
4.
“通过建设项目的资金运动而使资金增值”中的“资金运动”是指资金在
(
)
中的运动。
A.
流通领域—生产领域—流通领域
B.
生产领域—流通领域—生产领域
C.
生产领域
D.
流通领域
5.
从生产的观点看，利率
(
)
。
A.
可以看作是一种导致节余的诱导物
B.
就是利息
C.
取决于资本的边际生产能力
D.
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