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(
以
m
计
)
以不小于设计车速
(
以
km/h
计
)
的
n
倍为宜,其中
n
为
(
)
。
A.2
B.4
C.6
D.8
16.
不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是
(
)
。
A.
夜间行车前灯光束照射的要求
B.
跨越桥下视距的保证
C.
离心力
D.
离心加速度变化率
17.
不是沿溪线优点的是
(
)
。
A.
溪谷内有丰富的沙砾石料,水源充足,便于施工和养护
B.
溪谷两岸无不良地质情况
C.
城镇居民点多,沿溪线便于为政治、经济服务,发挥公路的效益
D.
溪谷地面纵坡一般较平缓,除上游较短地段和中游个别地段外,一般不超过山谷所容许的最大纵坡
18.
对向行驶的双车道公路,超车路段的设置应结合地形考虑,其比例不小于路线总长度的
(
)
。
A.10%
~
30%
B.70%
~
80%
C.3%
~
5%
D.80%
~
90%
三、双项选择题
(
在每小题的五个备选答案中,选出二个正确的答案,并将正确答案的序号
分别填在题干的括号内,多选、少选、错选均不得分。每小题
2
分,共
12
分
)
1.
关于平、纵设计与设计车速的关系,正确的说法有
(
)
。
A.
平面设计与设计车速无关
B.
纵断面设计与设计车速有关
C.
平、纵设计均与设计车速有关
D.
平面设计与设计车速有关,而纵断面设计与设计车速无关
E.
平面设计与设计车速无关,而纵断面设计与设计车速有关
2.
关于汽车在设有路面横坡的平曲线上行驶时所发生的横向力,正确的有
(
)
|