10. 在海拔很高的高原地区，最大纵坡折减后，若小于 4% ，则采用 (      ) 。

A. 折减后的纵坡值                          B.2%

C.4%                                     D.5%

11. 二、三、四级公路当连续纵坡大于 5% 时，应在不大于规范规定的长度处设置 (      ) 。

A. 平坡段                                   B. 最大纵坡的坡段

C. 纵坡为 5% 的坡段                         D. 缓和坡段

12. 合成坡度不能过小，是因为 (      ) 。

A. 汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移

B. 对排水不利                                C. 对路面施工不利

D. 对平纵组合不利

13. 新建二、三、四级公路的路基设计标高采用 (      ) 。

A. 行车道中线处的标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽前该处中线标高

B. 行车道中线处的标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽后该处中线标高

C. 路基边缘标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽前该处边缘标高

D. 路基边缘标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽后该处边缘标高

14. 一般情况下，不属于山脊线优点的是 (      ) 。

A. 筑路材料充足                             B. 土石方工程小

C. 桥涵构造物少                            D. 水文、地质条件好

15. 对于平面线形设计，当设计车速≥ 60km/h 时，同向曲线间的直线最小长度