(2) 在工矿业领域和交通领域表现得最为显著。

①在工业方面主要表现在四个方面：

(a) 在进口大量减少情况下，迅速得到发展的棉纺织业、火柴业、机器制造业等部门。

(b) 由于出口迅速增加，很快得到大发展的面粉业、榨油业等部门。

(c) 主要依靠国内市场扩大，获得发展的卷烟业、水泥业等部门。

(d) 在国外市场上出口略呈上升趋势，使发展有一定增长的缫丝业等部门。

②矿业。

(a) 煤矿业在 1914 — 1921 年间得到蓬勃发展。

(b) 有色金属矿业中，锑矿、铅锌矿、钨矿因第一次世界大战期间国际市场需要量猛增致使全国产量增加。

③交通业。

(a) 公路在 1919 年开始发展较快。

(b) 大战期间发展迅速的是私人资本经营的轮船航运业。

(3) 由此可见， 1914 — 1921 年间中国资本主义经济在其成长期，得到了资本雄厚的私人的投资，而他们的投资也得到了高利润的回报。双方促进，使私人资本主义经济有了迅速增长。

2. 日本在“工业日本，农业中国”、全面掠夺中国经济，使中国成为其真正的殖民地这一总的政策下，在几个不同形势的阶段，其经济侵略政策也有所演变：

第一阶段自“七七”事变至 1938 年底，日本对沦陷区的经济掠夺政策是“广泛进行各种资源的开发与掠夺”。这一时期的特点是“日本国策会社的子公司相继成立，其他事业也为日本人所占有”。

第二阶段是在广州失守，中国抗战进入全面相持阶段，到 1941 年太平洋战争爆发为止。日本由“平面开发”改为“重点主义”经营，“日人限于资力，为求准备战争之迅速奏效起见，其积极经营的对象，局限于沦陷区的重要资源”，所谓“二白” ( 棉花及盐 ) 、“二黑” ( 铁与煤 ) 。

第三阶段自 1941 年太平洋战争爆发后至 1944 年盟军全面反攻前为止，这一时期日军军队横行无阻，正图谋实现其霸占整个亚澳的梦想，“乃谋加强新旧占领区间的物资交流，俾将华北、华中以迄南洋一带之侵占区构成广大之‘日元集团’，实现其所谓‘东亚共荣圈’的幻想。

第四阶段自盟军全面反攻至日本投降时为止。由于日本在太平洋上的作战地位转入逆境，其军事战略由攻势转为防御，于是对华经济政策“在所谓‘企业准备’的号召下，又‘重点主义’更集中生产力于少数‘超重点产业’；在地域上更已分外线内线，以全力发展内线企业，放弃外线各地的经营”。可见日本帝国主义对华殖民掠夺的政策，是服从于其军事形势变化。